Diyarbakır’ın nüfusu Türkiye ortalamasının üzerinde bir artışla 2 milyona doğru gidiyor.

Nüfusla birlikte araç sayısı da artıyor. Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 22 milyonun üzerinde.

Bunların yarıdan biraz fazlası otomobil. Ülke genelinde neredeyse her 4 kişiye bir araç düşüyor. Bölgemiz ise motorlu araç bakımından Türkiye ortalamasının altında. İstanbul’da her 5.4 kişiye 1 otomobil düşerken bu sayı Ankara’da 4’e düşüyor.

Doğu illerine gelince kişi başın düşen otomobil sayısı hayli az.

Bölge illerinden bazılarına bir otomobile düşen kişi sayısı şöyle:

Mardin 35.5, Siirt 46, Tunceli 25.8, Şanlıurfa 20.5, Van 49.7, Batman 39.7 ve Şırnak 124.9

Diyarbakır da bu anlamda ‘fakir’ olan illerden biri. Kentte her 33.1 kişiye bir otomobil düşüyor.

Şimdi aktardığım bu bilgilere baktığınızda Diyarbakır’da trafik sorunu ve buna bağlı otopark sorununun olmaması lazım.

Peki pratikte öyle mi ?

Trafik bir nebze iyi ama park sorunu ciddi bir sorun.

Sebebi de belli zaman aralıklarında yoğunluk yaşanan yerlerde gerekli tedbirlerin gereği gibi alınmaması.

Ofis, Sur içi ve Bağlar’daki ana arterlerinde park sorununun varlığına zaten alışığız. Ancak Yeni yerleşim bölgesi olan Kayapınar’da böyle bir sorunun yaşanmasını anlamak mümkün değil.

Geniş yollar, sitelerin park alanları v.s..

Mahabat Bulvarı’nda akşamları, Diclekent Bulvarı’nda ise sürekli biçimde bir trafik ve park sorunu yaşanıyor.

Kentin vitrinlerinden sayılan Mahabat Bulvarı’nın sağında solunda servis yolları bu yolalrın üzerinde de çok sayıda işletme bulunuyor.

Akşam olup da bu işletmelere müşteriler gelmeye başladı mı deyim yerindeyse, trafikte ip kopuyor.

Servis yolunun iki tarafına yapılan parklar yüzünden akşam oldu mu bu yollar servis yollar aut.

Yoldan bir kere toplu taşımada kullanılan otobüsler geçemiyor.

Diğer araçlarla geçmek için gerçekten sabırlı ve dikkatli olmak gerek.

Kaldırımlara, yürüyüş yoluna, bisiklet yollarının ağzına, site girişlerine park eden eden.

Oysa hemen yan yollarda kısa süre önce yapılan, ancak kapıları zincirli bariyerlerle kapatılan park yerleri var. Bunlar neden kullanılmıyor anlamak mümkün değil.

Ayrıca olmayan bir trafik denetimi.

Daha önce güvenlikle bağlantılı bazı olaylar yüzünden aksayan ve yapılamayan denetimlerin halen yapılmıyor olması ise bir başka sorun.

Bahsettiğim yerlerde zaman zaman trafik araçlarının yaptığı anonsların dışında trafik konusunda bir denetim göremiyorum.

Bu konularda sorun büyümeden acil ve kalıcı çözümler üretmek gerekir.

Modern ve yaşanabilir bir Diyarbakır için herkes birbirinin yaşam alanına saygı gösterir, toplumda yaşıyor olmanın gereklerini yerine getirirse sanıyorum kimse sıkıntı yaşamayacaktır.